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天航金融在天津东疆保税区完成首单SPV飞机租赁项目

2015/12/19  阅读:990

12月12日至13日,由中国租赁联盟、天津自贸区天津港东疆片区等单位联合主办的2015中国租赁年会在天津丽思卡尔顿酒店召开。本届年会以“共筑租赁强国梦”为主题,汇集了上海自贸区陆家嘴片区、天津自贸区天津港东疆片区、广东自贸区南沙片区、福建自贸区福州片区等4家国内重点发展租赁业的自贸区。年会期间,来自政、商、学界的领军人物齐聚一堂,14位国内租赁协会会长、40名特邀嘉宾、80名特邀专家齐聚津门论道,就行业面临的问题桎梏、未来的发展蓝图及改革新局展开探讨与研判。


2015年中国融资租赁业迎来空前的发展机遇。预计到2016年上半年,中国融资租赁业务总量即可超过8300亿美元,从而超越美国成为世界第一租赁大国。在这一大背景下,飞机租赁业务以其安全性、极佳的流动性获得了飞速发展。权威数据显示,预计到2026年,中国飞机租赁市场将达到7500亿元人民币(1000亿美元)。但与此同时,年轻的中国飞机租赁市场也面临新的挑战,与市场蓬勃发展相对的是另一组数据,国内4000多家租赁企业,65%无明确业务发展方向和专业管理团队,企业的专业化道路依然任重道远。 在13日下午进行的《信息化助力融资租赁大发展论坛》上,渤海租赁股份有限公司首席运营官任卫东以“创新与发展”为主题发表演讲。谈到飞机租赁行业未来发展,任卫东表示,未来飞机租赁市场空间巨大,无论从业务的国际标准化程度、风控安全性角度还是资产流动性角度看,未来飞机租赁仍将是租赁市场的主角。


特别值得关注的是,该报告中提到的天津航空金融服务有限公司,是渤海租赁上市公司体系下的年轻成员,该公司今年刚刚成立,与单一的飞机租赁业务不同,该公司业务侧重是为租赁公司和航空公司提供一揽子的专业飞机资产管理服务,在国际和国内民用航空产业链上提供综合一体化的金融服务解决方案,据悉该公司经过低调的筹备已与多家租赁公司和航空公司签署合作方案,将有业务落地。


随着租赁产业的国际化和专业化程度不断提高,相信未来会有大量类似于天津航空金融这样的专业化服务商出现。也许在不久的将来,租赁市场将出现两极分化的情况,新版图有可能就此展开。

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